Notre expertise : combiner souplesse et grande capacité de transport

Inspiré des lignes express à très grande capacité d’Amérique du Nord et du Sud, le bus à haut niveau de service (BHNS) permet de proposer une alternative innovante au bus conventionnel et au tramway. Circulant sur voies dédiées et accueillant plus de passagers que les bus conventionnels, il répond à trois priorités :
  • Fréquence des rotations, rapidité et modularité, amplitude horaire : pour favoriser le recours aux transports en commun
  • Très haut niveau de confort, information client optimisée, accessibilité garantie : pour améliorer l’expérience voyageur
  • Grande capacité, éco-conduite, mise en place de véhicules roulant aux énergies électriques et « vertes » : pour une mobilité plus durable

Notre savoir-faire au service d’une ville revalorisée

Précurseur en France avec le TEOR à Rouen, nous développons des solutions sur-mesure, intégrées au réseau de transport existant et adaptées aux spécificités de chaque collectivité (importance de la population à desservir, besoins à court et long termes, niveau des investissements souhaité…). 

De Bogota à Nantes en passant par l’Ile-de-France, nous revalorisons avec le BHNS l’espace urbain pour une ville décongestionnée, plus propre et revitalisée.

Cahier d'expertise Bus à haut niveau de service

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Des solutions optimisées pour vous

Nous concevons nos offres comme une réponse spécifique à chaque besoin de transport. Nous partons du diagnostic de ces besoins pour vous proposer la meilleure réponse possible. Grâce à notre vision coût global, du lancement du projet à son exploitation, nous pouvons optimiser vos capacités d’investissements selon les performances attendues.

Nous vous accompagnons tout au long de votre projet, en assurant une exploitation optimale du réseau ainsi qu’une qualité de l’accueil et du service offert aux voyageurs.

A Rouen, le BHNS haut de gamme

Pour en faire un véritable bus du futur, nous avons intégré au réseau de BHNS de Rouen un concentré d’innovations :

  • système de guidage optique
  • aménagement de carrefours avec un système  de priorité aux feux
  • utilisation de biocarburants
3
lignes
50
stations
bhns,rouen,transdev,mobilité
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